2020年疫情猶如“放大鏡”，將汽車行業(yè)消費升級放大加速，豪華車品類持續(xù)保持增長，寶馬便是其中之一。進入2021年，消費升級將為寶馬等品牌帶來更大的市場，同樣也需要更多的新車刺激消費，那我們就來看看2021年寶馬將帶來哪些新車？是否有讓你心動的車型？

全新M3/M4

全新M3/M4已在2020年廣州車展開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為85.89萬-93.89萬元。外觀方面，兩款車型前臉設(shè)計和全新4系相似，都采用了巨型雙腎格柵，中網(wǎng)使用了亮黑色材質(zhì)，下方還有大尺寸的散熱口，格柵內(nèi)部配有標(biāo)志性的M車型徽標(biāo)。機蓋上由兩個凹陷，線條和中網(wǎng)相連，體現(xiàn)了整體性的設(shè)計。

后視鏡采用了全新的設(shè)計，配合上揚的腰線，車身顯得更加運動。全新寶馬M3和M4尾部設(shè)計都更有力量感，LED 3D立體式尾燈組采用了黑色裝飾，配有小型的固定式后擾流板。車身包圍和保險杠都采用了黑色涂裝，和前臉相呼應(yīng)。雙邊共四出排氣配合大尺寸擴散器，更顯性能范和運動感。

動力方面，M3/M4搭載3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率375kW，峰值扭矩為650N·m，匹配8速手自一體變速箱。

全新一代2系雙門轎跑車

全新一代2系雙門轎跑車將基于CLAR后驅(qū)平臺打造，轉(zhuǎn)由墨西哥生產(chǎn)，并將于今年8月投產(chǎn)，有望在2021年開售。新車延續(xù)了長車頭短前懸設(shè)計，外觀采用全新設(shè)計風(fēng)格，整體造型更為動感。前臉配備全新開眼角大燈，配合亮黑裝飾雙腎格柵以及保險杠，運動氣息十足。

車尾方面，富有棱角的尾燈組進行熏黑處理，黑色后包圍頗為戰(zhàn)斗。動力方面，預(yù)計新車在華將全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。

中期改款X3/X4

寶馬X3與X4有望在年內(nèi)迎來中期改款，根據(jù)諜照來看，新車整體外觀變化較小，針對車身細節(jié)進行改動。據(jù)悉，中期改款寶馬X3主要針對駕駛輔助系統(tǒng)進行升級。

此外，中期改款寶馬X3還將搭載最新版本的iDrive 7.0車機系統(tǒng)，有望配備數(shù)字鑰匙等功能。作為衍生車型，寶馬X4也將一同進行改款更新。動力上，預(yù)計中期改款寶馬X3/X4將沿用現(xiàn)款車型動力系統(tǒng)，搭載不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并有望加入48V輕混系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

新款寶馬X5

通過諜照來看，新款X5外觀變化較小，預(yù)計直瀑式“雙腎”進氣格柵、激光大燈以及前后保險杠將進行細節(jié)調(diào)整。另外，內(nèi)飾方面也將延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，有望搭載iDrive 7.0上增加新的10.25英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。

新款X5最大改變集中在動力上，預(yù)計將提供2.0T與3.0T發(fā)動機可選，并全系搭載48V輕混系統(tǒng)，進一步提升燃油經(jīng)濟性，有助于降低排放。

中期改款寶馬X7

新款寶馬X7主要針對外觀以及配置進行調(diào)整，前臉采用大尺寸雙腎式進氣格柵并進行鍍鉻處理，整體造型更加激進、更有視覺沖擊力。新車大燈位置有所下調(diào)，整體視覺效果辨識度極高。車尾部分，相比現(xiàn)款車型沒有明顯變化。

動力方面，預(yù)計新款X7依然提供xDrive 40i和xDrive 50i兩種動力配置 ；其中xDrive 40i提供3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率250千瓦；xDrive 50i搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為340千瓦。

寶馬i4量產(chǎn)版

近日，寶馬發(fā)布了i4量產(chǎn)版最新預(yù)告圖，i4將于慕尼黑工廠生產(chǎn)，最早有望在2021年6月發(fā)布，11月正式投產(chǎn)。外觀方面，新車前臉采用封閉式雙腎格柵，并在周圍加入藍色點綴，突顯其新能源身份。尾部造型較為寬大，后導(dǎo)流板提升運動氣息的同時還能強化空氣動力學(xué)性能。另外，該車的后備箱上還加入了小鴨尾設(shè)計，進一步增強了視覺效果。

動力方面，寶馬i4入門版或命名為i435，采用單電機和后驅(qū)布局，功率為209kW；中配車型或命名為i440，搭載經(jīng)過升級的電動機，功率或為246kW，同樣采用后驅(qū)布局；頂配車型或命名i4 M50，該車搭載雙電機和四驅(qū)布局，系統(tǒng)總功率預(yù)計在336-343kW之間。

純電旗艦SUV 寶馬iX

iX作為Vision iNEXT量產(chǎn)版車型，將在2021年開始量產(chǎn)并引入國內(nèi)，定位全尺寸純電SUV。

BMW iX車長超過5米，塑造出高大穩(wěn)重的形象，氣勢十足。新車外觀延續(xù)了iX系列家族設(shè)計風(fēng)格，封閉式格柵造型與i4和iX3等車型頗為相似，也是iX系列標(biāo)志性設(shè)計元素。同時，格柵內(nèi)部還集成了攝像頭、雷達、駕駛輔助傳感器等硬件。另外，大燈采用了寶馬最新的激光大燈。

BMW iX采用了無框車門設(shè)計，也是無框車門被首次應(yīng)用在BMW中大型豪華SAV上，還配備了最新一代空氣動力學(xué)輪轂，配合隱藏式門把手，BMW iX風(fēng)阻系數(shù)低至0.25。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新曲面中控屏，搭配多邊形方向盤，極具科技感。同時，新車還搭載了智能玻璃控制技術(shù)，可根據(jù)光照、溫度等自動調(diào)控車窗玻璃透明度，提供更為舒適的出行體驗。不僅如此，作為寶馬專為自動駕駛打造的車型，新車支持L3級自動駕駛輔助功能。

動力上，BMW iX搭載寶馬集團最新第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程超過600公里。雙電機驅(qū)動系統(tǒng)帶來超過370千瓦的最大輸出功率，零至百公里加速不到5秒鐘，百公里能耗低于21千瓦時。

寫在最后：在2021年，寶馬將加速新能源領(lǐng)域的布局，不僅是新能源產(chǎn)品更加豐富，傳統(tǒng)燃油車也將迎來升級，將有更多車型配備48V輕混系統(tǒng)。在新能源大步向前的同時，寶馬還為消費者帶來全新高性能產(chǎn)品M3/M4，將選擇的權(quán)利交給用戶，提供多樣豐富的產(chǎn)品。在消費升級的浪潮下，配合寶馬豐富的產(chǎn)品矩陣，銷量表現(xiàn)值得期待。